Замена цепи ГРМ Mitsubishi в Москве
Работа двигателя зависит от точного взаимодействия клапанов и поршней, и цепь газораспределительного механизма отвечает за эту синхронизацию. Она передает движение от коленвала к распредвалу и поддерживает правильный цикл работы мотора. В инструкции Mitsubishi прописан регламент замены цепи ГРМ, но в реальности она может потребовать внимания раньше. Ниже расскажем, на какие признаки стоит обратить внимание.
3 индикатора износа цепи ГРМ Mitsubishi
- Посторонние стуки. При старте двигателя слышен металлический шум от цепи ГРМ, который исчезает через несколько секунд. Скорее всего, цепь ослабла из-за износа и бьется о корпус или звезды. Также, если изношен гидронатяжитель цепи, он не создает нужного давления масла, и цепь начинает ударяться об элементы зубчатого механизма.
- Двигатель плохо заводится. Стартер «крутит» дольше обычного, мотор запускается не с первого раза. Так бывает, когда фазы газораспределения отклоняются от расчетных значений из-за растяжения цепи ГРМ. Это приводит к тому, что смесь в цилиндрах воспламеняется не вовремя и, как результат, снижается эффективность запуска.
- Рывки при движении. Автомобиль дергается при разгоне, мотор будто «захлебывается» при увеличении нагрузки. Возможно, растянутая цепь нарушает точность открытия и закрытия клапанов. Из-за нарушения работы механизма двигатель недополучает топливо или воздух в нужные моменты. Проблему могут осложнять поврежденные шестерни распредвала и коленвала, и тогда может понадобиться замена звездочек ГРМ вместе с цепью.
Замена цепи ГРМ Митсубиси мастерами автосервиса «Кунцево Mitsubishi»
Автовладельцы проводят у нас диагностику цепи ГРМ и ремонт газораспределительного механизма, потому что:
- Мы проводим ремонт на современной технике и беремся даже за сложные поломки;
- Используем оригинальные комплектующие для ГРМ, рекомендованные производителем;
- У нас нет очередей — все работы выполняются точно по графику.
Чтобы уточнить цену и записаться на сервис, оставьте заявку онлайн или свяжитесь с нами по телефону.
